一、全球LED路燈安裝數(shù)量未來5年將增加4倍

　　LED照明發(fā)展起飛，其中一大動能就是路燈汰換。以2013年拿下臺灣地區(qū)10萬盞路燈的億光而言，營收就挹注8億元新臺幣;據(jù)估計，全球路燈安裝數(shù)量未來5年將增加4倍，包括歐、美、中等都在以政策鼓勵LED路燈安裝，不過最具潛力的仍屬東南亞、西亞等新興市場。

　　LED封裝及照明品牌大廠億光董事長葉寅夫曾表示，各國政府意識到LED路燈節(jié)能效果，“裝上去立刻省電費”，紛紛以政策推動。以美國為例，透過“復(fù)蘇及投資法案(ARRA)”項下，既補助LED道路照明工程、也鼓勵采用美國本地制造產(chǎn)品。根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)，截至2013年底，美國已有600個城市準(zhǔn)備或已經(jīng)安裝LED路燈，其中紐約市宣布2017年之前將汰換25萬盞LED路燈，每年可省電費及維修費1400萬美元，預(yù)計6年回本。例如英國倫敦市政府近期宣布，2016年前汰換3.5萬盞LED路燈，屆時滲透率將逼近7成。

　　進入2014年，全球LED戶外照明換裝潮加速。美國共有超過600個城市正在計劃LED路燈換裝計劃，加上歐洲、中國大陸、日本都有程度不一的換裝動作，預(yù)計2014～2017年LED戶外照明年復(fù)合成長率超過20%。

　　中國早在2009年就提出“十城萬盞”計劃，卻因沒有國家標(biāo)準(zhǔn)配合，品質(zhì)良莠不齊、路燈故障頻傳，進度落后歐美;目前在富裕大城的安裝進度較快，例如廣東省珠三角六大城市去年LED路燈就裝了30萬盞。

　　二、2020年LED市場占有率增長60%

　　LED市場正處于一個臨界點，市場占有率正在快速增加，預(yù)計2020年市場占有率增長60%。據(jù)國際勞工組織(ILO)的一項報告總結(jié)道：綠色經(jīng)濟可以創(chuàng)造約600萬個工作崗位。氣候組織、飛利浦及其合作伙伴呼吁政府加速城市LED的大規(guī)模使用，立刻著手投資以實現(xiàn)資本化，以便實現(xiàn)在世界各地大量創(chuàng)建高價值工作崗位。

　　根據(jù)Navigant公司一份對智能路燈的研究報告，預(yù)測到2023年全球路燈約93.8%為LED，如今，這一數(shù)據(jù)剛剛超過53%。而2014～2017年全球LED戶外照明將迎來替換潮。

　　LED路燈的全球普及是得益于全球?qū)?jié)能的推動、價格下跌及LED路燈的技術(shù)升級。然而，由于LED的價格繼續(xù)侵蝕，以及LED產(chǎn)品替代更迭率下降，一段時間以后將導(dǎo)致路燈照明整體收入開始下降。Navigant的預(yù)測，全球路燈收入2023年將由2014年的25億美元降到23億美元。2014～2017年將是全球LED戶外照明替換潮時期。

　　三、EMC模式助力LED路燈普及推廣

　　“燈光下，是一座城市的身影。”在轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式、推動節(jié)能減排的大背景下，實現(xiàn)城區(qū)由傳統(tǒng)照明向“綠色照明”的升級成為我國城市發(fā)展的一項重要舉措。

　　近年來，隨著照明節(jié)能改造項目的推開，傳統(tǒng)的照明燈具紛紛“下崗”，取而代之的是清一色的節(jié)能環(huán)保LED燈，而合同能源管理(EMC模式)則以更經(jīng)濟、更環(huán)保、更高效的方式完成路燈照明大“換血”，成為了城市的一張新名片。

　　國務(wù)院于2013年下半年印發(fā)的《關(guān)于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見》再度將推行合同能源管理作為市場化新型節(jié)能環(huán)保服務(wù)業(yè)態(tài)的重要內(nèi)容提了出來。EMC合同能源管理模式是由節(jié)能服務(wù)公司與政府簽定節(jié)能服務(wù)合同，在一定合作期限內(nèi)，雙方按照一定比例共同分享節(jié)能項目產(chǎn)生的節(jié)能效益的一種商業(yè)模式。

　　據(jù)行業(yè)研究中心高級分析師馮輝曾表示，從事綠色照明項目的節(jié)能服務(wù)公司主要分兩類：一類由綠色照明產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)衍生而來;另一類節(jié)能服務(wù)公司是在原有節(jié)能服務(wù)內(nèi)容中加入了綠色照明部分。這兩類公司都有自己的缺陷，因此市場急需專業(yè)從事綠色照明項目的節(jié)能服務(wù)公司。只有成立專業(yè)、獨立的綠色照明節(jié)能服務(wù)公司，才能促進行業(yè)良性發(fā)展。

　　四、智能控制系統(tǒng)與LED路燈結(jié)合

　　隨著城市管理水平和管理要求的不斷提高，對路燈管理的要求也在不斷提高，路燈的智慧管控系統(tǒng)將成為路燈管理部門的迫切需要。

　　近年來，智能控制系統(tǒng)在LED路燈上的應(yīng)用逐漸增多，國內(nèi)外不少城市都安裝上了“聰明”路燈。智能控制系統(tǒng)的介入讓城市中的每一盞路燈擁有獨立的IP地址，使得每一盞接入網(wǎng)絡(luò)的單燈能夠?qū)崿F(xiàn)精確化地理定位、遠程可控、運營狀態(tài)在線跟蹤等功能。

　　通過數(shù)字化控制，LED路燈可以進行單燈遠程控制，結(jié)合交通、人流、天氣的狀況來進行調(diào)整。而更為重要的是，加上智能控制系統(tǒng)之后，LED路燈能夠在原來LED節(jié)能的技術(shù)上再節(jié)能10-20%。

　　智能控制系統(tǒng)在LED路燈上的應(yīng)用逐漸增多，國內(nèi)外不少路燈企業(yè)開始致力于智能LED路燈的研發(fā)生產(chǎn)，如飛利浦、GE等國際巨頭，勤上光電、中微光電子等國內(nèi)的后起之秀?！疽陨蟽?nèi)容由LED路燈廠家為你整理發(fā)布】