鍍鋅路燈桿為什么會生銹
時間：2019-11-13 10:50:44 關鍵:
路燈桿屬于一種典型野外照明產品，因為天長日久的暴露在日照雨淋之中，所以在生產時對燈桿表面的防腐防銹處理要求是非常嚴峻的，可是盡管如此，仍是有許多事例標明，經防腐防銹處理過的路燈桿依然有生銹的跡象。
太陽能路燈的防銹處理工藝主要是熱鍍鋅，經過合格的熱鍍鋅處理后的路燈桿至少能夠保證在15年之內不會生銹，但這并非肯定。
有許多客戶反映從前購買的路燈桿用了不到半年就生銹了，按常理來說半年之內發(fā)生這種現(xiàn)象幾乎是不可能的，除非是鍍鋅工藝不合格，要么就是路燈廠家為了節(jié)約本錢，挑選了價格低廉的冷鍍鋅作為燈桿的防銹處理，經問詢后得知，出現(xiàn)這種情況和鍍鋅幾乎沒有任何關系。
客戶反映路燈生銹的部位都很會合，而不是無規(guī)律的，不分部位的生銹。一般生銹部位都會合在焊口處，這樣一來就不難解說了，咱們知道路燈桿在有黑板(帶鋼板)卷軋焊接完成之后，必需求經過打磨清渣才干鍍鋅，因為鍍鋅后的燈桿表層很硬，鍍鋅前假設不將焊接過程中發(fā)生的飛濺物收拾干凈的話，在鍍鋅之后是很難進行收拾的，可是也有例外的情況，因為時間問題，鍍鋅之前沒有滿意的時間對焊道進行處理，只要等到鍍鋅回來后在打磨，這就指定會出現(xiàn)上面說到的問題了。
一般慣例高度的新農村太陽能路燈桿表面鍍鋅厚度為55μm，這個厚度是微乎其微的，鍍鋅回來后用角磨機打磨的時分會直接傷害到鍍鋅層，被破壞的鍍鋅部位將失掉防銹能力。所以處理這個問題唯一途徑的在鍍鋅之前必定要將需求打磨收拾的焊口部位收拾干凈，鍍鋅回來后就不要進行二次打磨了，只要這樣才使鍍鋅工藝的防腐壽數(shù)發(fā)揮到大，一同保證燈桿的完美質量。
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